Ο δομικός χάλυβας για γάστρα πλοίων χωρίζεται σε κατηγορίες αντοχής ανάλογα με το σημείο απόδοσης του: δομικός χάλυβας γενικής αντοχής και δομικός χάλυβας υψηλής αντοχής.Η πλάκα πλοίου αναφέρεται στη χαλύβδινη πλάκα θερμής έλασης που παράγεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις των κατασκευαστικών κανονισμών του νηογνώμονα για την κατασκευή κατασκευών κύτους πλοίων.Οι δομικοί χάλυβες γενικής αντοχής του νηογνώμονα της Κίνας χωρίζονται σε τέσσερις ποιότητες ποιότητας: A, B, D και E (δηλ. CCSA, CCSB, CCSD, CCSE).οι δομικοί χάλυβες υψηλής αντοχής του νηογνώμονα της Κίνας είναι τρία επίπεδα έντασης, τέσσερα επίπεδα ποιότητας.

1. Το EH36 είναι μια πλάκα πλοίου υψηλής αντοχής, μια χαλύβδινη πλάκα από δομικό χάλυβα θερμής έλασης για το κύτος.Το μέγεθος, το σχήμα, το βάρος και η επιτρεπόμενη απόκλιση της χαλύβδινης πλάκας EH36 πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις του GB/T709 και η απόκλιση κάτω από το πάχος είναι -0,3 mm.

2. Το πλοίο EH36 παραδίδεται σε κατάσταση σβέσης και σκλήρυνσης, κανονικοποίησης, θερμομηχανικής έλασης + σκλήρυνσης.Οι χαλύβδινες πλάκες θα παραδίδονται με διάτμηση ή κοπή με φλόγα.Κατάσταση παράδοσης πινακίδας πλοίου EH36: Normalizing, TM,.Κατάσταση παράδοσης στο πλοίο FH36: κανονικοποίηση, TM, σβήσιμο και σκλήρυνση

3. Χημική σύνθεση πινακίδας πλοίου EH36

C Si Mn PSN

≤0,21 ≤0,55 ≤1,7 ≤0,03 ≤0,03 ≤0,02

Τα προστιθέμενα στοιχεία κράματος και τα στοιχεία εξευγενισμού κόκκων Al, Nb, V, Ti θα πρέπει να συμμορφώνονται με τα σχετικά πρότυπα που έχουν εγκριθεί από τον νηογνώμονα ή αναγνωρισμένα

Ο τύπος θα πρέπει να χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό του συντελεστή ευαισθησίας ρωγμών Pcm αντί του ισοδύναμου άνθρακα και η τιμή του θα πρέπει να συμμορφώνεται με το πρότυπο που έχει εγκριθεί από τον νηογνώμονα

Τέσσερα, μη καταστροφική δοκιμή πινακίδας πλοίου EH36

Η χαλύβδινη πλάκα κατεύθυνσης Z θα υποβάλλεται σε ανίχνευση ελαττωμάτων με υπερήχους και το επίπεδο ανίχνευσης ελαττώματος θα αναφέρεται στη σύμβαση

Σύμφωνα με το αίτημα του αγοραστή και τη συμφωνία μεταξύ του προμηθευτή και του αγοραστή, άλλες χαλύβδινες πλάκες μπορούν επίσης να υποβληθούν σε μη καταστροφικές δοκιμές

Προέλευση EH36: Οι διαθέσιμες προδιαγραφές πλοίου κυμαίνονται από 5-80mm x 1500 -3900mm x 3000-12000mm.Κρίνοντας από την παραγωγή πινακίδων πλοίων τα τελευταία χρόνια, η παραγωγή πλοίων γενικής αντοχής Α και Β αντιπροσώπευε το 90%, και η παραγωγή πινακίδων πλοίων υψηλής αντοχής ήταν μικρότερη από 10%.

Σε γενικές γραμμές, οι πλάκες πλοίων κατηγορίας Α και κατηγορίας Β μπορούν να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις της διαδικασίας και των μηχανικών ιδιοτήτων μέσω της συνήθους έλασης, επομένως η διαδικασία παραγωγής είναι σχετικά απλή.η παραγωγή πλακών κλάσης D, κλάσης Ε και πλακών πλοίων υψηλής αντοχής απαιτεί καλύτερο εξοπλισμό.Κάτω από αυτόν τον εξοπλισμό, πραγματοποιείται με τον έλεγχο της κύλισης και τον έλεγχο της ψύξης ή της θερμικής επεξεργασίας.

Προδιαγραφή EH36: 8-120mm

Η πρακτική εφαρμογή των πινακίδων πλοίου CCS/AH36, DH36, EH36, FH36:

Οι πλάκες πλοίων CCS/AH36, DH36, EH36, FH36 είναι δομικοί χάλυβες υψηλής αντοχής και υψηλής αντοχής για γάστρα.Ο ναυπηγικός χάλυβας αναφέρεται γενικά στον δομικό χάλυβα κύτους, ο οποίος αναφέρεται στον χάλυβα που παράγεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις των νηογνωμόνων για την κατασκευή κατασκευών κύτους.Συχνά παραγγέλνεται, προγραμματίζεται και πωλείται ως ειδικός χάλυβας, γενικά συμπεριλαμβανομένων των πλακών πλοίων, του χάλυβα διατομής κ.λπ.